[hlnx1]

Hava direnci yüksek hızda baskın olduğu için gövdeyi alçaltmak önemli zaman kazandırabiliyor. Ama sürdürülemeyen bir aero pozisyon, güç kaybı ve ağrıyla geri ödeniyor.

• En büyük kazanç genellikle gövde açısından ve omuz genişliğinden geliyor, ekipmandan değil
• Pozisyon ne kadar kapalıysa kalça açısı o kadar daralıyor; bazı sürücülerde bu güç düşüşü yaratıyor
• Hedef, yarış süresi boyunca tutabileceğiniz en aerodinamik pozisyon; 10 dakika tutulan pozisyon 2 saatlik yarışta işe yaramaz
• Değişiklikleri küçük adımlarla yapın ve her adımda birkaç hafta adapte olun

Aerodinamik ve güç ilişkisi: kronometrecinin aerodinamik güç çıkışı.

Aero pozisyonda kesintisiz ne kadar kalabiliyorsunuz?

[hlnx1]

Pratik test: aynı yolda, aynı güçte, iki farklı pozisyonda gidip gelin ve hızlara bakın. Rüzgar ve trafik sonucu etkilediği için birkaç tekrar yapmak ve rüzgarsız bir gün seçmek gerekiyor.

Daha basit bir gösterge: aero pozisyonda nabız ve algılanan efor aynı güçte belirgin artıyorsa pozisyon size şu an fazla agresif olabilir.

[Yazar]

Yazılar